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Aide au transport: "insuffisant" pour Force ouvrière, "aberration", pour Laurence Parisot
16-09-2008 14:20:17
Force ouvrière a estimé mardi que l'avant-projet de loi sur l'aide au transport transmis lundi soir par le gouvernement aux partenaires sociaux était "insuffisant", dénonçant notamment les conditions posées par le texte pour accéder à la prime transport. Le gouvernement a annoncé que les employeurs pourraient verser 200 euros par an maximum, exonérés de charges, à leurs salariés pour leurs frais de transport domicile-travail en voiture, ou devront prendre en charge 50% des titres d'abonnement en transport collectif.

"L'avant projet de loi relatif à la réforme de la prise en charge des frais de transport domicile-travail est insuffisant", a souligné FO dans un communiqué estimant que "le compte n'y est pas". L'organisation syndicale se félicite toutefois que "l'extension du remboursement des frais de transport collectif sur l'ensemble du territoire" ait été "bien reprise".

Mais "s'agissant du remboursement des frais de carburant en cas d'utilisation d'un véhicule motorisé, le texte pose deux conditions que Force ouvrière ne peut tolérer". "D'une part, le caractère facultatif de ce remboursement (...) aboutir a à des inégalités de traitement entre les salariés", juge FO.

L'organisation syndicale déplore par ailleurs que cette prime s'adresse seulement aux salariés n'ayant pas accès aux transports en commun en raison de contraintes géographiques ou d'horaires particuliers. "Cela ne prend pas en compte toutes les situations personnelles des salariés dans l'impossibilité d'emprunter les transports en commun", souligne FO.

L'organisation réclame "une prime de transport pour tous dans un souci d'égalité entre les salariés utilisant les transports collectifs et ceux utilisant leur véhicule personnel et entre les entreprises selon leur implantation géographique".

La présidente du Medef Laurence Parisot a pour sa part martelé mardi que la prise en charge partielle par les entreprises des dépenses de transport domicile-travail des salariés, annoncé par le gouvernement, était "une aberration", souhaitant "un système purement facultatif". "Compte tenu de la situation économique et financière mondiale, l'Etat doit aborder toutes les questions de fiscalité avec le plus grand sérieux.

Dans ce contexte, l'invention d'une prime transport est une aberration. Je souhaite qu'à tout le moins un système purement facultatif soit envisagé", a-t-elle déclaré lors de sa conférence de presse mensuelle.

"J'entends pour le moment parler d'un dispositif facultatif pour le remboursement de l'essence mais obligatoire pour les transports en commun. Il y a beaucoup de paradoxes et d'anomalies dans de telles propositions", selon Mme Parisot.

La présidente du Medef a trouvé "absolument incompatible d'avoir à la fois le discours de Jean-Louis Borloo dans le cadre du Grenelle de l'Environnement et d'inventer un dispositif particulier de financement de l'essence".

Concernant les transports collectifs, elle a observé que "le point de départ de la réflexion qui avait amené au remboursement de la carte orange en Ile-de-France était le coût de déplacement beaucoup plus élevé pour les salariés d'Ile-de-France que des autres régions". "C'était un objectif de compensation d'inégalités. Si on change le paramètre, cela peut changer beaucoup de choses, donc c'est un risque en cascade", a-t-elle poursuivi.



 
 
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